フランスの蒸気機関車の歴史と1920年代のゴールデンアロー号のコースメニューとTGVが世界最高速度記録達成したときの映像を含むERのビデオ

こちらでご覧下さい．

'ゴールデンアロー'のプレートを付けたSVRの34027 'Taw Valley'

@svrofficialsite 34027 awaiting the train from London Victoria at Bewdley Station. #TVisback pic.twitter.com/QVfvvhOGqM

— SVREngineeringSteam (@SVREngsteam) 2015, 5月 16

First day in use for over 9 years, well done @SVREngsteam, looks great. Fingers crossed for today. @svrofficialsite pic.twitter.com/RkgrcQafKT

— Henry (@Henry84F) 2015, 5月 16

@SteamRailway 34027 back in service on the Pullman at highley Severn valley railway pic.twitter.com/2zTLOVsrAv

— Simon taylor (@Simonrtaylor) 2015, 5月 17

こちらは，ミュルーズの鉄道博物館に保存されているフランス側の牽引機．旧北鉄道会社の3.119形(国鉄誕生後は，231 E). 231形の最も完成されたモデルのひとつで，スーパーパシフィックの異名を持つ4気筒の高性能エンジンです．くわしくは，フランス語ですが，こちらで．現在，フランス国内で動態保存されているパシフィック機は，Le Pacific Vapeur Clubの231 G 558及びMFPNの231 K 8です．なお，フランスのパシフィック機のリストは，Wikipediaのこちらのページをご覧下さい．